座椅方面,三台车都使用了真皮+人造革材质的座椅,且前排座椅都为手动调节。新捷达为前排乘客配备了一个长度很可观的中央扶手,并且可以上下调节高度。而全新爱丽舍虽然也配备了中央扶手,但碍于扶手过短且不能前后调节,实际用途不大。
座椅对比 | |||
新威驰 | 全新爱丽舍 | 新捷达 | |
座椅材质 | 真皮+人造革 | 真皮+人造革 | 真皮+人造革 |
主驾驶座椅调节 | 6向手动 | 6向手动 | 6向手动 |
副驾驶座椅调节 | 4向手动 | 4向手动 | 4向手动 |
前排中央扶手 | - | ● | ●(可高低调节) |
后排座椅头枕 | 3个 | 2个 | 3个 |
后排中央扶手 | - | ● | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - |
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乘坐空间方面三车相差并不大,身高178cm的体验者坐进前排都能拥有一拳左右的头部空间。体验者坐入后排后,头部空间也都在两指左右,而值得一提的是,作为车身长度和轴距最短的新威驰后排腿部空间达到了两拳以上,三车之中最为充裕。
乘坐空间对比 | |||
新威驰 | 全新爱丽舍 | 新捷达 | |
前排头部 | 四指 | 一拳 | 一拳 |
后排头部 | 两指 | 两指 | 三指 |
后排腿部 | 多于两拳 | 一拳+三指 | 两拳 |
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在座椅坐垫尺寸对比中,新威驰无论前排还是后排的坐垫都要比其他两位对手更加宽大,坐垫对于驾乘者的腿部支撑也就最为到位。
座椅坐垫尺寸对比 | |||
新威驰 | 全新爱丽舍 | 新捷达 | |
前排坐垫长度(cm) | 53 | 50 | 53 |
前排坐垫宽度(cm) | 54 | 48 | 56 |
后排坐垫长度(cm) | 53 | 47 | 49 |
后排坐垫宽度(cm) | 135 | 128 | 117 |
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9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。